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Groupe électrogène à gaz de méthane de houille
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Changsha U1 Technology Co., Ltd.
Grâce à une équipe de professionnels expérimentés et qualifiés, nous fournissons des solutions sur mesure supérieures, fiables et durables
Groupe électrogène à gaz CNPC Jichai 2200 kW 1000 tr/min
Bore*Stroke(mm): 200*255 Displacement: 160.2L Aspiration: Turbocharged-After cooled Control: Electronic Speed Governing Rated Speed: 1000RPM Rated Power(prime): 2200kW
| Caractéristiques du groupe électrogène à gaz U1GJ2200-G | |
| Développement | Le L20V200ZLT-2 a été développé par Jichai pour répondre aux exigences du marché, en remédiant aux limitations des moteurs à gaz de première génération. |
| Optimisation du moteur | Le moteur a été optimisé pour améliorer les performances de puissance, l'économie de carburant et la fiabilité. |
| Mode de mélange externe | Utilise un mode de mélange externe pour améliorer l'efficacité du moteur et la combustion. |
| Taux de compression et de suralimentation accrus | Améliore les performances en augmentant à la fois le taux de compression et le taux de suralimentation. |
| Rapport de tourbillonnement amélioré | Présente un rapport de tourbillonnement (swirl) amélioré pour optimiser la qualité de la combustion. |
| Technologie de combustion pauvre | Réalise un fonctionnement en mélange pauvre en contrôlant le rapport air-carburant, améliorant ainsi l'économie de carburant et réduisant les émissions. |
| Allumage à haute énergie | Équipé d'un système d'allumage à haute énergie pour un démarrage et un fonctionnement fiables et efficaces. |
| Production d'énergie | Adapté à la production d'électricité, soit par un moteur unique, soit par la combinaison de plusieurs moteurs dans une configuration de centrale électrique. |
| Applications polyvalentes | Peut également être utilisé comme source d'énergie pour les compresseurs, les pompes de transfert de pétrole, les pompes d'injection d'eau, et plus encore. |
| Conception du moteur | - Conçu par AVL, Autriche - Propriété intellectuelle appartenant à Jichai - Analyse par éléments finis triaxiale - Course plus longue, cylindrée accrue - Basse vitesse (1000 tr/min), plus grande fiabilité - Performances conformes aux standards mondiaux avancés |
| Alternateur | - Excitation sans balais - Régulateur de tension automatique (AVR) - Meilleure isolation et protection |
| Sécurité | - Protection par arrêt automatique en cas de basse pression d'huile - Protection par arrêt automatique en cas de survitesse - Antidéflagrant - Alarme de température élevée du liquide de refroidissement - Alarme de bas niveau du liquide de refroidissement - Alarme de température d'huile élevée - Dispositif d'arrêt d'urgence - Protection électrique complète |
| Essais | - Inspection rigoureuse et essais en usine pour chaque groupe électrogène - Essai de performance au démarrage - Essai de charge - Essai de synchronisation - Essai du système de sécurité |
| Fourniture de l'équipement complet | - Étendue standard de la fourniture - Liste des équipements en option - Outils de réparation - Pièces de rechange - Répond aux exigences pour tous les accessoires du projet |
| Installation et démontage faciles | - Tout l'équipement sur châssis commun avec support à trois points - Travaux d'installation simples - Châssis haute résistance pour le levage et le déplacement |
| Support technique et services | - Support technique et service de formation gratuits - Numéro de téléphone du service technique 24h/24 et 7j/7 - Fourniture rapide de pièces de rechange - Service après-vente pendant toute la durée de vie du groupe électrogène |
| Caractéristiques techniques : | |
| Modèle | U1GJ2200-G |
| Type de moteur | Jichai L20V200ZLT-2 |
| Type d'alternateur | Série 1FC (Technologie SIEMENS) |
| Puissance nominale | 2200kW |
| Vitesse nominale | 1000 tr/min |
| Fréquence nominale | 50Hz |
| Tension nominale | 10.5kV |
| Facteur de puissance nominal | 0.8 |
| Efficacité électrique | ≥40% |
| Régulation de tension | AVR |
| Marque du turbocompresseur | ABB |
| Marque du système d'allumage | Motortech |
| Marque du système de contrôle | Woodward |
| Poids | 20 600 kg |
| Dimensions | 7900*2300*2800 mm |
*Puissance nominale et consommation de carburant basées sur les conditions de la norme ISO (température ambiante à 25 degrés Celsius, pression atmosphérique à 100 kPa et humidité relative à 30 %). La puissance sur site et la consommation de carburant doivent être ajustées selon les normes correspondantes.
| Spécifications principales du moteur : | |
| Modèle du moteur | Jichai L20V200ZLT-2 |
| Puissance nominale (kW) | 2400 |
| Vitesse nominale (tr/min) | 1000 |
| Nombre et disposition des cylindres | 20 cylindres, en V à 60° |
| Type | Quatre temps, refroidissement par eau, injection directe, contrôle du rapport air-carburant, allumage par bougie, mélange externe, contrôle électrique, mélange après compresseur, turbocompressé et refroidi après compression |
| Alésage (mm) | 200 |
| Course (mm) | 255 |
| Cylindrée totale (L) | 160.2 |
| Consommation d'huile spécifique (g/kW.h) | ≤ 0,6 |
| Régulateur | Régulateur électronique |
| Consommation thermique (kJ/kW.h) | ≤ 8700 |
| Température d'échappement (avant turbocompresseur, ℃) | ≤ 700 |
| Mode de démarrage | Démarreur électrique 24V CC |
| Température de sortie d'eau (℃) | ≤90 |
| Sens de rotation | Sens antihoraire (face au volant moteur) |
| Méthode de lubrification | Lubrification par pression et par barbotage |
| Température de sortie d'eau chaude (℃) | ≤90 |
| Température d'entrée d'eau de l'intercooler (℃) | ≤ 45 |
| Température d'huile (℃) | ≤90 |
| Taux de régulation stable | 0~5 % réglable |
| Méthode de refroidissement | Radiateur horizontal |
| Spécifications principales de l'alternateur | |
| Puissance nominale (kW) | 2200 |
| Facteur de puissance nominal (cosΦ) | 0.8 |
| Tension nominale (V) | 10500V |
| Accouplement | Élastique |
| Régulateur de tension | Détection triphasée avec Volts/Hz |
| Régulation de tension | Moins de +/- 0,5 % en régime permanent et moins de +/- 0,5 % avec un changement de vitesse de 3 % |
| Vitesse nominale | 1000 tr/min |
| Fréquence nominale (Hz) | 50 |
| Méthode d'excitation | Sans balais |
| Méthode de câblage | Triphasé 4 fils, connexion en Y |
| Classe d'isolation | F |
| Classe de protection | IP23 |
| Mode de fonctionnement | Continu |
| Sens de rotation | Sens antihoraire (face à l'extrémité d'entrée) |
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